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歐州最新的“錐環無級變速器” [2018/07/17]

CVT無級變速器似乎又重新在歐洲市場上崛起。過去的輸出扭矩極限值已經被推翻了,新一代的無級變速器可以傳遞的扭矩將高達400N·m。Bosch公司甚至認為:在前置發動機的汽車中,CVT無級變速器的發展趨勢比雙離合器方案更有前途。Jatcos新...

中國齒輪行業發展迅速沖擊世界 [2018/07/17]

中國齒輪產品經過近10年的發展取得了長足的進步,不少產品已達到或接近國際先進水平,但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產品,在振動噪聲與疲勞壽命方面與國際先進水平差距明顯,而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關。??&...

鎂合金鑄造方面的發展 [2018/07/17]

本文簡要介紹鑄造鎂合金的發展、鎂合金的幾種液態成型方式以及鎂合金鑄件存在問本文簡要介紹鑄造鎂合金的發展、鎂合金的幾種液態成型方式以及鎂合金鑄件存在問題,最后提出鎂合金鑄造今后的發展。...

意法半導體聯手天津一汽成立聯合實驗室 [2018/07/17]

2007年12月15日,意法半導體與天津一汽共同成立了“天津一汽-意法半導體汽車電子應用聯合實驗室,聯合實驗室將為天津一汽及相關企業提供產品和解決方案。雙方表示,聯合實驗室的主要研究方向為發動機管理系統中的發動機仿真及發動機系統設計,傳動系...

齒輪對消費市場的沖擊如何? [2018/07/17]

?????? 消費市場是一個大蛋糕,在眾多的領域中企業如何保持能吃到蛋糕的一部分,這是一個大問題。以齒輪為例,企業如何使自己的產品在市場中獲得不錯的收益,這是一個值得企業管理人員深...

齒輪經濟效益和社會效益的結合? [2018/07/17]

?????? 任何事情都會帶來經濟效益和社會效益,齒輪也不例外。的確,由于齒輪市場上的供不應求,使得企業必須加大生產力度,帶動了市場的經濟效益,在帶動經濟效益的同時必然帶動社會效益...

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